Bahnhof Bad Aibling

Das Gebäude mit seinem würfelförmigen Mittelbau und den beiden niedrigeren Seitenflügeln entstand bereits 1858 und wurde nach dem einheitlichen Entwurf gebaut, der alle größeren Stationen der Maximiliansbahn - also der ersten länderübergreifenden Linie Bayerns von München nach Kufstein - prägte. Diese Bahnlinie trug zur Industrialisierung des Inn- und Mangfalltales und zum Aufstieg des Moorbades Aibling entscheidend bei. Die erste elektrische Bahnlinie der Region führte ab 1897 von Bad Aibling über Au nach Feilnbach. Sie war eine technische Attraktion jener Zeit und tat ihren Dienst bis in die Sechzigerjahre, ehe die Bundesbahnreform zur Einstellung der Strecke führte.